1.智慧路燈要實(shí)現(xiàn)什么目的？

答：“智慧”則需通過(guò)智能化方式，使人與燈桿產(chǎn)生互動(dòng)，是一個(gè)信號(hào)雙向反饋進(jìn)行交流的過(guò)程。智慧路燈不止于在燈桿上添加多種設(shè)備，最終需要分析能力和處理能力。在前端收集到信息以后能夠快速運(yùn)算并獨(dú)立處理，才能稱(chēng)之為智慧燈桿。

2.2018年，智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)有哪些變化？

答：從2017年起，照明行業(yè)開(kāi)始結(jié)合智慧路燈桿，由行業(yè)的角度上開(kāi)始發(fā)力，有利于市場(chǎng)的發(fā)展。其次，政府需求發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變。相比之前企業(yè)向政府推薦建設(shè)智慧路燈桿試點(diǎn)，如今是政府有明確的需求，政府自己來(lái)定義標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)根據(jù)政府出資的體量進(jìn)行項(xiàng)目配置。

.百花齊放的燈桿戰(zhàn)已打響？？

答：智慧路燈桿逐漸走火，但它是一個(gè)系統(tǒng)工程，牽扯面很廣，涉及的科技、企業(yè)和政府部門(mén)過(guò)多，目前較為混亂。其背后，是一場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商、廣告商、云計(jì)算、安防、人工智能等領(lǐng)域參與的“路燈戰(zhàn)爭(zhēng)”。

該行業(yè)需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，政府和產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合才能將其發(fā)展壯大。目前多數(shù)企業(yè)都處于摸索狀態(tài)，在此情況下，業(yè)界人士也建議：“企業(yè)不應(yīng)盲目入場(chǎng)。”

特點(diǎn)

智慧路燈系統(tǒng)功能

賽威智慧路燈系統(tǒng)集成了LED顯示屏、LED照明與智慧控制系統(tǒng)的先天優(yōu)勢(shì)，不僅功能完善，最重要的是由一套控制板統(tǒng)一控制，是硬件間的有機(jī)集成，區(qū)別于其他將系統(tǒng)簡(jiǎn)單混合的相似產(chǎn)品。

應(yīng)用框架

應(yīng)用層——環(huán)境傳感感知、GPS融合處理與大數(shù)據(jù)分析挖掘等技術(shù)的聯(lián)合運(yùn)作模式。

網(wǎng)絡(luò)層——以太網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議為基礎(chǔ)，EPON、3G/4G、WiFi、ZigBee等多種技術(shù)融合。

終端層——終端設(shè)備協(xié)議統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)底層互聯(lián)互通。

智能路燈網(wǎng)核心功能

智能照明：將每一盞燈通過(guò)信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接，以實(shí)現(xiàn)對(duì)批量燈具按需照明和精細(xì)化管理，從而達(dá)到節(jié)能減排、高效運(yùn)行和維護(hù)的目的。

智能安防：通過(guò)攝像頭及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字監(jiān)控、治安管理、交通疏導(dǎo)等。

信息發(fā)布系統(tǒng)：通過(guò)LED電子屏發(fā)布政府部門(mén)公共信息、警示信息、提示信息，并與智能安防相結(jié)合，正常時(shí)用語(yǔ)道路限速標(biāo)識(shí)，在道路上出現(xiàn)狀況時(shí)，發(fā)布預(yù)警信息。

無(wú)線城市：采用“微基站燈”一體化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線RF網(wǎng)、無(wú)線NFO網(wǎng)，符合城市通訊建設(shè)需要。

充電樁：配合政府推廣新能源車(chē)，在車(chē)站、小區(qū)、道路等處的智能路燈桿上，隨時(shí)隨地為電動(dòng)汽車(chē)提供便捷的充電服務(wù)。

智能路燈網(wǎng)核心功能

智能照明：將每一盞燈通過(guò)信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接，以實(shí)現(xiàn)對(duì)批量燈具按需照明和精細(xì)化管理，從而達(dá)到節(jié)能減排、高效運(yùn)行和維護(hù)的目的。

智能安防：通過(guò)攝像頭及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字監(jiān)控、治安管理、交通疏導(dǎo)等。

信息發(fā)布系統(tǒng)：通過(guò)LED電子屏發(fā)布政府部門(mén)公共信息、警示信息、提示信息，并與智能安防相結(jié)合，正常時(shí)用語(yǔ)道路限速標(biāo)識(shí)，在道路上出現(xiàn)狀況時(shí)，發(fā)布預(yù)警信息。

無(wú)線城市：采用“微基站燈”一體化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線RF網(wǎng)、無(wú)線NFO網(wǎng)，符合城市通訊建設(shè)需要。

充電樁：配合政府推廣新能源車(chē)，在車(chē)站、小區(qū)、道路等處的智能路燈桿上，隨時(shí)隨地為電動(dòng)汽車(chē)提供便捷的充電服務(wù)。

特點(diǎn)

智慧路燈解決方案利用NB-IoT、2G/3G/4G、LORA和光纖等各種通訊方式，在路燈桿上綜合運(yùn)用信息化手段，建立接入規(guī)范，統(tǒng)一各硬件層接口，實(shí)現(xiàn)路燈照明智能控制、城市環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、無(wú)線WiFi基站、視頻監(jiān)控管理、信息播控系統(tǒng)以及各類(lèi)傳感設(shè)施的接入，為智慧城市其他項(xiàng)目的落地打好物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)，有效解決城市資源整合難題。

結(jié) 語(yǔ)

預(yù)計(jì)到2025年，智慧城市項(xiàng)目將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造3200億美元價(jià)值。智慧路燈有網(wǎng)、有電、有桿，是智慧城市的重要載體和最有效切入路徑之一，同時(shí)，5G時(shí)代的超密集組網(wǎng)催生小基站需求，將為智慧路燈帶來(lái)千億級(jí)的新增市場(chǎng)?？梢?jiàn)，智慧路燈桿即將迎來(lái)爆發(fā)性發(fā)展的黃金時(shí)代。

其產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)發(fā)生較大變化，單一的照明設(shè)備所占比重會(huì)逐步降低，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，更多價(jià)值更高的特殊功能設(shè)備會(huì)慢慢變多，這其中各設(shè)備權(quán)重將發(fā)生改變。

智慧路燈桿正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。如何在這個(gè)市場(chǎng)上掘金，仍然需要深思熟慮。

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